Mitsubishi Pajero V80 3.2 DiD, 7 míst, odpočet DPH

[ElPajo]

Ahoj,
Nabízím k prodeji vozidlo Mitsubishi Pajero V80 3.2 DiD.

Rok výroby - 2011
VIN: JMBLYV98WCJ401428
Motor/výkon - 4M41, 147 kW (197 hp)
Barva - šedá metalíza "dark grey" 80/U19
Počet míst k sezení - 7
Nájezd: 370xxx km
Platnost STK: 04/12/2025

Plusy:
- auto ve velmi zachovalém stavu
- podvozek + dutiny pravidelně ošetřovány voskem
- vozidlo nikdy nebylo v jiném, než autorizovaném servisu, servisní knížka k dispozici a stále vedena a doplňována
- v interiéru vše funguje (okýnka, podsvětlení čudlíčků, ohřev sedaček)
- auto nebylo napadeno kutilem ani nebyly provedeny offroad úpravy, žádný tuning, nic
- dodáno LED svícení
- v roce 2023 renovace předních světlometů od svitlip.cz a přestavba na BiLed technologií.
- byť je vozidlo vybaveno tažným, řidič neměl BE, tudíž se táhla asi tak 5x 750 kg kára. Toť vše.
- v terénu jeto minimálně, režimy HLC a LLC pravděpodobně nikdy nevyužity, stejně tak uzávěrka diffu.

Mínusy:
- drolí se koženka na volantu (proto ten ohyzdný potah, ale lepší, než mít po každé jízdě černé ruce)
- (pr)ošlapaná opěrka na levou nohu
- zadní lemy se už budou hlásit o pozornost
na 5. dveřích 2 místa, kde to začíná lehce kvést
- hučí zadní diferenciál (ale můžou to být i gumy?)
- pneu tak na dojetí
- opotřebovaný sedák sedačky řidiče z levé strany (od nasedání).
- A/C funguje jen v předu (řidič+spolujezdec) - okruhy dozadu zaslepeny, unikalo chladivo a oprava byla nerentabilní


Servisní informace:
- striktně dodržován servisní plán dle výrobce
- před výměnou oleje dekarbonizační proplach, do nového "zlepšovák"
- 2x preventivně měněna vodící lišta pro řetěz + napínací kladky
- olej v A/t, rozvodovce, diffech vždy po 90.000-105.000, jak to vyšlo na servisní prohlídku.
- nástřik podvozku + dutin každé dva roky
- 09/2025 - výměna zkorodovaných podélných táhel zadní nápravy + nádrže na naftu (akce za 50.000 CZK)
- před 2 lety manuální dekarbonizace sání
- před 2 lety výměna držáku krytu zadní rezervy (takový drátěný koš) + jeho ošetření nástřikem na podvozky, aby vydržel.
- na motoru ani převodovce se nic neřešilo, vstřiky orig, čerpadlo orig, startér, alternátor, chladič, prostě všechno původní a funkční.


Auto je v 97% orig stavu - změna je pouze doplnění LED denního svícení do mlhovek, přestavba hlavních světlometů na BiLed a výměna orig rádia za DIN2 Macrom s Apple CarPlay (kabel nebo bezdrát), DAB rádiem a samozřejmě HF.

Troufnu si tvrdit, že na svůj věk je to auto v extrémně dobrém stavu.

A proč ho prodáváme? Za poslední dvě servisní prohlídky byl nájezd mezi nimi cca 5.000 km. Auto stojí víc v garáži, než jezdí.

Myslím, že by to byl slušný základ pro expediční speciál na výlety.

Cena k jednání, včetně DPH, auto je odpočtové.